车市内卷不啻，捷途汽车仍在高速前行。

公开数据暴露，本年前三季度，捷途汽车累计销量逾越37.6万辆，同比增长94.1%，持续保合手近乎翻番的高增长，平均“一分钟托福一辆捷途车”！

照此速率发展，本年捷途汽车完了50万辆年销议论势在必得，以致有望逾额完成。若捷途“撞线”顺利，它将成为独逐个家设立仅6年就完了年销50万辆的中国车企。

捷途汽车费历的6年恰是中国车市由增量竞争转为存量竞争的6年。在存量竞争时期，居品的技艺实力是其在商场中的中枢竞争力。素有“理工男”之称的奇瑞，为捷途汽车打造了独具“旅行⁺”特点的技艺体系，令该品牌在群狼环伺的环境下脱颖而出，在旅行车商场深受用户可爱。

奇瑞控股集团党委通告、董事长尹同跃

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“咱们觉得，刻下的汽车行业，更应该通过技艺改进、品类改进，寻求新的商场契机，作念互异化竞争。”奇瑞控股集团党委通告、董事长尹同跃在“2024奇瑞巨匠改进大会”上示意，对奇瑞来说，改进是灵魂，是刚需。“咱们但愿通过改进赋能居品和行状，使其具有独一性和互异性，鼓励品牌进取，完了高质料发展”。

捷途恰是在奇瑞集团的技艺助力下，朝着一个又一个新的议论，沿途上前。

迈入月销6万辆俱乐部

捷途跑出技艺改进加快度

捷途汽车的顺利是奇瑞集团坚合手技艺改进的硕果。

捷途汽车出身的2018年，恰是自主品牌“进取”解围的发力期。彼时，中国汽车商场正资历高位增长后的回调，结伙品牌“重兵压阵”，新势力车企“劲头王人备”，自主品牌地点的SUV市阵势临着前所未有的压力。

如安在困境中找到属于我方的发展之路？有27年造车劝诫千里淀的奇瑞集团，不仅为捷途提供了广大的技艺撑合手，况且为其构建了全面的用户生态，使捷途在精确的居品定位下，顺利打造出了一系列顺应蹧跶者需求的高品性居品。

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从初入商场的捷途X70，一款以大空间和高成就为卖点的SUV，捷途顺利地叩开了家庭旅行用车商场的大门；随后，捷途明锐地捕捉到蹧跶者对硬派越野车型的需求，玩忽推出了捷途旅行者，这一举措顺利地将品牌带入到硬派越野车商场；面临新能源车商场的马上崛起，捷途又率先布局混动越野，推出了捷途山海新能源序列，这一改进之举，为捷途开垦了新的增长弧线。

不错说，捷途的每一步居品攻势背后，都离不开奇瑞集团的高效研发与技艺改进作念撑合手。比如，在捷途大圣代表的捷途2.0期间，恰是奇瑞四大品牌新能源计谋的全面切换，火星架构下的超等混动平台（C-DM）、E0X高性能电动平台、昆仑平台的推出，为捷途越野车的混动化提供了技艺支合手，使其能获胜切入新能源商场。

而以奇瑞瑶光技艺为依托，捷途汽车打造了独具“旅行⁺”特点的技艺体系，为捷途汽车迎战智能化挑战提供了矍铄后援。

在奇瑞集团的技艺助力下，捷途汽车越跑越快。本年第三季度，捷途汽车月销合手续登攀，7月、8月、9月销量完了4万辆、5万辆、6万辆“三级跳”，其中9月销量达到60,226辆，顺利迈入月销6万辆俱乐部，在主流乘用车品牌中增速第一。

五大边界“黑科技”

赋能捷途无惧“内卷”

面临电动智能化海潮带给汽车产业的新挑战，早有准备的奇瑞汽车还将放出大招。

在10月18日召开的“2024奇瑞巨匠改进”大会上奇瑞再放大招儿，在火星架构、鲲鹏能源、雄狮智舱、大卓智驾和星河生态五大技艺边界全面进阶，完了了鲲鹏电板、端到端大模子、智舱大模子、漂荡汽车、云台智能底盘2.0等十余项重心技艺的冲突。

比如，面临智能汽车行业的快速变革，奇瑞汽车推出了面向改日高阶智驾的技艺决议——大卓智驾C-Pilot 4.0行将升级到C-Pilot 5.0，使奇瑞智能车全面干与高阶智驾元年。

在新能源汽车边界，自旧年发布奇瑞“新能源不客气”宣言后，进程一年时期，奇瑞新能源已干与“行业四强”。这次鲲鹏能源全线升级，两驱百公里亏电油耗低至5.2L、四驱百公里亏电油耗低至5.9L，栽种了增程能耗新标杆。

而跟着鲲鹏电板品牌的发布，奇瑞在电板边界涵盖了“方形磷酸铁锂系统、方形三元系列、大圆柱三元系列”三大品类，补王人了其在新能源边界的临了一块拼图。奇瑞在“瑶光2025”计谋下助长出的五大中枢技艺，犹如坚实的基石，为捷途品牌构建了深厚的技艺底蕴，是其竞争改日的底气。

火星架构，如同探索未知天地的星际飞船，为捷途提供了一体化的智能平台惩处决议，确保车辆在智能化、网联化、电动化方面的高效交融；鲲鹏能源则宛如广大的腹黑，不仅运转车辆前行，更通过高遵守、低排放的策划理念，展现了对绿色出行的不懈追求；雄狮智舱，则是颖慧驾驶舱的典范，昔时瞻性的策划理念，为乘客带来了千里浸式的交互体验；大卓智驾系统，是安全与方便并重的安全督察者，为驾驶者提供全方向的安全保险；而星河生态，则构建了一个绽开、分享的生态系统，束缚引入新技艺、新诓骗，粗野用户各样化的需求。

凭借上述五大“黑科技”的强力撑合手，捷途汽车更进一步，通过越野专属混动平台——“昆仑超等混动越野平台”的独特性能，不仅完了在复杂地形中的自如穿梭，更在越野性能与高拓展性之间找到了圆善的均衡点，使得捷途在面临改日的挑战时，永恒大要保合手最初一步的姿态。

山海家眷强势出征

捷途剑指巨匠第一电混越野品牌



事实上，依托奇瑞集团的技艺赋能，捷途正加快改进效果落地。

在这次奇瑞巨匠改进大会现场，捷途山海T1、捷途山海T2、捷途山海L6、捷途山海L7等车型总共亮相，惊艳全场。

捷途山海序列是捷途面临新能源车商场快速崛起，推出的一系列混动越野车型。其中，L系列聚焦于城市用车场景；T系列则侧重于粗野追求越野乐趣的用户；而P系列的越野皮卡，则专为寻求户外探险和极限挑战的用户量身定制。这么的居品矩阵为蹧跶者提供了愈加个性化的采用，进一步安谧了其捷途在商场中的最初地位。

方盒子冠军家眷新成员——山海T1已于10月27日考究上市，该车定位于公路旅行越野SUV，是城市SUV的进阶。汲取奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技艺，搭载1.5TD混动专用发动机+1DHT无级电混变速箱的能源组合，配备混动专用超充电板，带来26.7kWh同级最初电量，CLTC纯电续航150km, 空洞续航1300km，用同级别油车一半的油耗，就能完了两倍的续航，一箱油就能从北京跑到南京。

跟着捷途山海序列车型的合手续推出，捷途一经展现出广大的居品矩阵和商场竞争力。此外，捷途还将发布巨匠用户品牌、巨匠生态品牌，一系列品牌、居品层面的谈判也将加快落地，协力运转品牌进取。

捷途的议论是长久且宏伟的——到2026年，完了年销量冲突百万辆，全力冲击巨匠第一电混越野品牌。这对捷途来说，不仅是一场速率与范围的竞赛，更是一场对于改进和可合手续发展的马拉松。

六年磨剑今尖锐，万里漫空展改日。坚合手合手续改进的捷途汽车，在奇瑞汽车的强势赋能下，将会束缚突出自我，联袂用户共创“旅行⁺”居品，共建“旅行⁺”生态，共筑“旅行⁺”文化，书写中国汽车品牌的新篇章。

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