有莫得思过买一台车就能当雇主？当今一台五菱之光EV，就不错把这个思法变现。这台刚刚曝光不久的新车，并不是通俗的“一代神车”—五菱之光插上电，它完十足全是一台清新的纯电车居品。更紧迫的是，五菱之光EV收受了很多五菱恒久以来的造车亮点，比如计算的实用性、空间的活泼性，再比如整车的可塑性、可改装性。

就从车辆的车外来看吧，在依然公布的尺寸数据中，3685/1530/1765mm的长宽高标明了它定位是一台小车，但非论是跳动1米76的车高，照旧长达2600mm的轴距，齐标明五菱之光EV的空间会远远跳动从外不雅看曩昔的嗅觉。况兼聚首咱们此前在陈述信息中看到的侧滑门、可选行李架等成就，这意味着五菱之光EV不管是商用，照旧家用齐会是出彩的。虽然，说到底，家商两用的五菱之光EV最隆起的照旧在于它的可改装性。

咱们最运行提到的“买车当雇主”，五菱之光EV的确不错帮你竣事。就从这些图来看，它即是一个个十分符合的“出动摊位”。通过通俗的里面改装、货架添置、器材装置，五菱之光EV就大概成为技能东说念主的手责任坊、成为主厨的治理台、成为咖啡师的岛台，以致大概径直用来摆摊，从副食、饰品到果蔬生鲜，它齐是不错逐一上架的。

虽然，要是思要“权术环境”变得更好一些，给我方的爱车加上更个性的涂装，摆上便携式的桌椅，它就能速即成为现时十分流行的可流动摊位，不受看法群体生涯圈的终局，也不受季节的终局，遍地随时齐能生意。

虽然，从五菱一直以来在空间座椅活泼性的缔造来说，五菱之光EV还有更多改装的可能性，除了成为一家“商铺”外，它的方盒子结构也能在乘用方面提供更多可能，比如成为一家东说念主的出游旅行车、露营车，或是成为垂钓佬、照相师前去户外的专科器具车等等，这可能性简直一天也说不完。

说到底，这厢风景计算瞻望会在输送方面提供弥漫充分的空间，这小数其真实五菱的通盘车型上齐应验过，确信五菱之光EV也不例外。况兼由于车辆收受了不异MPV的双侧滑门、二排侧滑门计算，并提供了启齿较大的尾门，这使得它在承担快递物流、超市配送方面显得洋洋洒洒。

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况兼，咱们预计五菱之光EV在乘用与商用之间应该是不错兼顾的，这就要看新车以后在具体的座椅调停阵势上是若何的，而这个部分也会带来罕见的空间可塑性，具体要何如装、座椅要何如安排，这余步应该是很富有的。

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还需要提到的是，五菱之光EV因为有行李架等配件，往上进行改装的空间其实亦然很大的，除了能用作户外的顶部休憩空间外，还大概进行更多储物拓展等等，让用车真的不错作念到运用稳固。

不管是从车身结构、造型作风，照旧从很多细节计算来说，五菱之光EV依然展示出了十分充分的可塑性，确信五菱之光EV在用户手里大概通过改装竣事各式可能性，让用车变得更解放，提供除了出行除外的更多价值，让东说念主相配期待。