在往常的“银十”，国内新动力汽车呈现出爆发式增长，多家车企创下月销量新高，这也带动了10月的新动力零卖创出新高，如今国内的新动力汽车渗入率也曾蚁集4个月破裂50%，可见有多火爆。这里出奇值得一提的是比亚迪，10月份卖出了502657辆，月销超50万辆，这又是创下单月销量增长新记录，更挫折的是，这是首家单月销量破裂50万辆大关的中国车企，这亦然全球的新动力车企月销新记录。不得不说，这销量的声威，还有谁能与之比拟。

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全球还铭记比亚迪昨年全年的销量是若干吗？谜底是302万辆。然则，距离年底还有2个月，比亚迪却也曾特出了昨年全年的销量，罢休到10月份，比亚迪本年的累计销量为3236927辆，比昨年的全年销量还多20万多万辆。从当今的趋势来看，比亚迪完资本年的销量缱绻详情没问题，况兼上400万也无问题。

许多东谈主会问，为什么比亚迪能作念到月销50万辆，其实背后有许多的原因，但小编以为最关节如故家具受用户可爱，有富饶的订单，以及有富饶的产能的保证。

家具方面，本年年头比亚迪推出了“电比油低”政策，一系列的荣耀版车型，增配不涨价，比同级别的燃油车更有上风，平直拉动了销量的不竭高潮。而到了年中后，比亚迪又推出了第五代DM时期，更是推出了一系列搭载第五代DM的新车型，包括秦L DM-i、海豹06 DM-i、宋PLUS DM-i、海豹07 DM-i、宋Pro DM-i、2025款汉DM-i、2025款唐DM-i等等，这些车型凭借第五代DM时期的上风特色都是热卖车型。如在本年5月底上市的秦L DM-i， 百公里油耗仅2.9L，满电满油笼统巡航达到2000公里，一上市就成为了热销爆款。

有了爆款车型，当然会领有无数的订单，关节还得有产能支合手才气达到更多的月销量。据比亚迪推行副总裁何志奇在微博上说到，“比亚迪在8-10月，三个月提产近20万台，整车加零部件招聘近20万东谈主，各基地都处于满产景况。“这产能亦然终点于牛了，换作念其他家都作念不到这么。

不外话说回想，其实能赢得一个又一个月销量新记录，最最中枢得如故离不开时期，比亚迪本年的爆款时期即是第五代DM时期，皆备措置了用户关于新动力汽车最体恤的续航和油耗的痛点，再加上车的设立高，驾乘体验又好，价钱方面比同级别的燃油车还实惠，试问谁不心动呢。

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从9月的41万，到10月的50万，许多东谈主说，比亚迪在11月将会赢得什么样的喜东谈主收货呢？比亚迪推行副总裁何志奇在微博上也给全球留了一份悬念，暗意：“11月不竭勉力，挖掘各式后劲，看能否再跨越少量点。”年底是销量的旺季，咱们期待比亚迪再创月销量新记录。

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