天然有部分1.5T的中级好意思系车能作念到百公里7个油傍边，但好意思系车弥远以来被称为“油老虎”是有一定历史原因和特定配景的，具体如下：

1. **历史成分导致的固有印象**：

- **早期大排量车型油耗高**：在夙昔，好意思国事宇宙上独一的富足大国，好意思国轿车发展曾参加一个追求大尺寸、大功率的时分。上世纪50年代后期，好意思国豪华轿车的能源运行卓绝300马力，家庭车亦然6缸能源起步，大排量8缸发动机为主。这种大排量、大车身且空乏节能野心的车型，油耗天然出奇可不雅，给东谈主们留住了好意思系车油耗高的潜入印象。举例，1961款林肯大陆四门敞篷版，其搭载最大功率304马力的7升V8发动机，平均油耗达21.8升/100公里；1972年款凯迪拉克埃尔德拉多，能源为238马力的8.2升V8发动机，空洞油耗为25升/100公里。这些早期的高油耗车型让“好意思系车是油老虎”的不雅念深入东谈主心。

- **参加中国阛阓的车型特质**：夙昔参加中国阛阓的好意思系车多为大排量、高油耗的车型，如全尺寸轿车等。在中国其时主要以日系和欧洲的微型车、紧凑型车为主的阛阓环境下，好意思系车的高油耗就显得尤为隆起。况且其时中国消费者战争到的好意思国车大多是这类高油耗车型，是以这种印象被进一步加深。

2. **时间和野心特质的影响**：

- **车身分量较大**：好意思系车鄙俗在车身结构和用料上比拟塌实，这使得车辆的粗野较大。车辆越重，发动机的责任负荷就越大，在行驶进程中需要破钞更多的燃油来克服重力和摩擦力，从而导致油耗相对较高。

- **发动机调校作风**：好意思系车的发动机调校相似更注重能源输出和性能证明，在一定进度上可能会葬送部分燃油经济性。举例，发动机的功率和扭矩输出较高，加快性能较好，但相应地油耗也会有所加多。

3. **驾驶习气和使用环境的互异**：

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- **驾驶习气影响大**：不同地区的驾驶习气存在互异，好意思国消费者的驾驶作风相对较为激进，心爱大脚踩油门、急加快等，这种驾驶习气会导致车辆的油耗升高。而在中国，若是按照较为顺心的驾驶边幅来使用好意思系车，油耗可能会有所镌汰。

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- **路况不同**：好意思国的谈路景况和交通拥挤情况与中国有所不同。中国的城市谈路拥挤较为严重，车辆在低速行驶和相似启停的进程中，油耗会显著加多。而好意思系车在这种路况下的油耗证明可能不如一些挑升针对城市拥挤路况进行优化的车型。

不外，如今跟着汽车时间的握住发展和跳动，好意思系车在燃油经济性方面仍是有了很大的进步。好多好意思系车企齐在积极研发和欺诈新的节能时间，如涡轮增压、缸内直喷、搀杂能源等，以镌汰车辆的油耗。是以不可一概而论地将好意思系车称为“油老虎”，需要把柄具体的车型和实质使用情况来进行评价。

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